Мост резиновые подшипники мост ламинированный резиновые подшипники маслом многослойная тонкая стальная лист многослойной резины вулканизации каучука кабального несущего общий продукт, продукт имеет достаточную вертикальную жесткость, возможность монтирования надстройку Расписание сила реакции передается пирсов, несущих с хорошей гибкостью, чтобы реагировать на лучевых конец вращения мостов, есть большой потенциал деформации сдвига для удовлетворения горизонтальное смещение верхнего строения. Кембридж производство ламинированных резиновых изделий Резиновая опора, в том числе: общий ламинированной резины подшипника, подшипников тетрафторэтиленовых ламинированных резиновых, мяч корона ламинированной резины подшипника трех продуктов. Продукты не только передовые технологии, отличная производительность, но также простота конструкции, низкая стоимость, отсутствие обслуживания, легко заменить изоляцию буфера, низкая высота здания, так популярный в мостовых опор, которые широко используются. Ламинированные резиновые подшипники ламинированные резиновые подшипники многослойной натуральный каучук со стальной вставкой, склеивания, вулканизации один вид моста подшипник продукции. Этот тип резиновых подшипников имеют достаточно вертикальную жесткость, чтобы выдерживать вертикальные нагрузки, и может быть надежно передавать давление к верхней структуры пирса, есть хорошие гибкость для адаптации к конечному луча вращения, и большая деформация сдвига в соответствует характеристикам верхних подшипников резиновый элемент имеет простую структуру, легкую установку, сохранить сталь, низкая стоимость, простота обслуживания, легко заменить и так далее. В комплексе пластины опорной поверхности липким слоем 1,5 мм-3 мм толщиной ПТФЭ пластины могут быть превращены в резиновые подшипники скольжения ПТФЭ в дополнение к его вертикальной жесткости и упругой деформации, может выдерживать вертикальную нагрузку и адаптации Конец вращения пучка, благодаря низким коэффициентом трения ПТФЭ пластины, конец света может свободно скользить ПТФЭ поверхность пластины, горизонтальное смещение не ограничивается, особенно хорошо подходит для средних и малых нагрузок, использовать большое количество перемещения моста. Мост установки подшипника (1) реагировать на месте установки перед подшипник тест измерения установки подшипника, подшипник монтажной поверхности должна скольжения или качения подшипника плоскость, параллельную плоскости, его отклонение параллельности не должно превышать 2 ‰. (2) Установите переднее сиденье подшипник топ ответных мер, относительное положение опорной плиты должны быть проверены. (3) установка подшипников, подшипников качения и скольжения поверхности должны быть на одном уровне с теоретическим наклона плоскости не более 2 ‰. Колыбель и нижняя пластина сосредоточены справиться, что отклонение составляет менее 2 ‰. (4) Для обеспечения бесперебойной установки подшипника, как правило, должны быть в подушке сиденья между нижней и название верхней поверхности камня, протаранил 20 ~ 50mm толстый сухой жесткий отсутствие усадки раствора кроватей.